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Riccardo Russo perdeu as contas de quantas voltas já havia dado e resolveu comemorar sua vitória uma volta antes de acabar a corrida, quando liderava a prova.

Primeiro grande encontro de motociclistas no Espaço Cassino!!!! Despedida do Guga em sua grande viagem!!!! todos estão convidados! Tel. (13) 3349.0065.

Estamos de volta!!!! Após um longo tempo o Blog do Espaço Cassino volta com força total!!! Para quem não conhece, Espaço Cassino é um empreendimento onde se encontra oficina totalmente especializada em motos de baixa e alta cilindrada, possui um box de lavagem com selo verde (utilizando processos ecologicamente corretos), ou seja, produtos que não agridem a sua moto, e deixa ela realmente limpa como se estivesse acabado de sair de uma concessionária. Tudo isso junto a um barzinho aonde se encontra vasta variedade de comidas e bebidas com excelentes preços, e até comida japonesa!! Em um ambiente totalmente climatizado, com televisores e som ambiente. Espaço Cassino se encontra na Avenida Francisco Glicério, 405, Santos –SP.  Tel- 3349.0065.

E como de costume vamos falar de motos agora!!!! Muitas motos passaram por aqui já, algumas muito raras, mas separei duas para mostrar hoje, a primeira sera uma Harley Davidson 883R, essa moto veio aqui para o Espaço Cassino para fazer algumas customizações, como corte da rabeta, colocar suporte lateral, troca do farol, guidão, mexemos no punho de luz dela, agora ela tem a opção de desligar o farol, e daqui  1 ou 2 meses essa moto voltará para colocar pneu traseiro mais largo, balança nova e suspensão rebaixada, tudo feito aqui no Espaço Cassino.

A segunda moto é uma Mv Agusta, modelo Brutale 910cc, moto super leve, que quem tem, ou já teve o prazer de pilota-la, sabe do que eu estou falando, desde a primeira vez que andamos nela ela faz parecer que temos a moto já a muito tempo! E segue a baixo a Ficha Técnica dela:

 Motor

4 cilindros em linha / 16 válvulas radiais dOhc / 1 078 cc / refrigeração a água e radiador de óleo

Alimentação: injeção eletrônica

Ignição: eletrônica

Partida: elétrica

Diâmetro x curso (mm): 79 x 55

Taxa de compressão: 13:1

Potência (cv a rpm): 144 a 10 300

Torque (mkgf a rpm): 11,2 a 8 100

Câmbio

6 marchas com transmissão final por corrente

Chassi

Quadro: treliça tubular de aço combinado com liga de alumínio

Suspensão

Dianteira: invertida Marzocchi com barras de 50 mm, 125 mm de curso e totalmente ajustável

Traseira: um amortecedor sachs a gás com 120mm de curso e totalmente ajustável

Freios

Dianteiro: disco duplo flutuante de 310 mm com pinça radial de quatro pistões

Traseiro: disco simples flutuante de 210 mm com pinça de quatro pistões

Pneus

Dianteiro: 120/70-17

Traseiro: 190/55-17

Dimensões

comprimento (cm) 204,5

Altura/largura (cm) n/d / 77,5

entre-eixos (cm) 143

peso a seco (kg) 190

vão-livre (cm) 14

Altura do assento (cm) 82,5

tanque (l) 23

Desempenho

0-100 km/h (s) 3,4

0-200 km/h (s) n/d

0-1 000 m (s / km/h) n/d / n/d

de 40 a 70 km/h em 3ª (s) 2,4

de 60 a 90 km/h em 4ª (s) 2,1

de 80 a 110 km/h em 5ª (s) 2,8

de 100 a 130 km/h em 6ª (s) 3,1

Máxima na pista de testes (km/h) n/d

velocidade real a 100 km/h (km/h) 96,5

consumo esportivo (km/l) 10,3

consumo econômico (km/l) 13,3